Колись автомобілі були простими механічними конструкціями. Потім комп’ютери почали заволодівати. Тепер для кожного функціонування вашого автомобіля існує інший електронний блок управління (ECU).
Мізки за головою
У вашому двигуні та навколо вашого автомобіля, коли ви їдете, відбувається багато чого. ECU призначені для отримання цієї інформації за допомогою ряду цензорів, обробляють цю інформацію, а потім виконують електричну функцію. Подумайте про них як про мізки вашого автомобіля. У міру того, як автомобілі, вантажівки та позашляховики стають все складнішими та оснащеними більшою кількістю датчиків та функцій, кількість ECU, призначених для вирішення цих складностей, збільшується.
Деякі поширені ECU включають модуль управління двигуном (ECM), модуль управління силовим рухом (PCM), модуль управління гальмом (BCM) та загальний електричний модуль (GEM). Вони керують усіма функціями, пов’язаними з цими компонентами автомобіля, і виглядають і діють, як жорсткий диск комп'ютера, часто складається з 8-бітового мікропроцесора, оперативної пам’яті з випадковим доступом (оперативної пам’яті), лише для читання пам’яті (ROM) та інтерфейс введення / виводу
ECU можуть бути оновлені виробником або третьою стороною. Зазвичай вони захищені, щоб запобігти небажаному підробці, тому якщо у вас є розум намагатися щось вимкнути або змінити функцію, ви не зможете це зробити.
Багатофункціональний ECU
Управління паливом є основною функцією модуля управління двигуном (ECM). Це робиться за допомогою управління системою вприскування палива автомобіля, термінами запалювання та системою контролю швидкості холостого ходу. Він також перериває роботу систем кондиціонування та EGR, а також керує живленням паливного насоса (через реле управління).
На основі інформації, отриманої від вхідних датчиків про такі речі, як температура охолоджуючої рідини двигуна, барометричний тиск, потік повітря та зовнішня температура, ECU визначає оптимальні параметри вихідних пускачів для впорскування палива, холостого ходу, часу запалювання тощо. Комп'ютер визначає, як тривалий час форсунки залишаються відкритими - десь від чотирьох до дев'яти мілісекунд, що робиться від 600 до 3000 разів на хвилину - що контролює кількість витраченого палива. Комп'ютер також контролює, яка напруга направляється на паливний насос, підвищуючи та знижуючи тиск палива. Нарешті, саме цей ECU контролює час роботи двигуна, коли запалюється свічка.
Функції безпеки
Також є ECU, який керує системою подушок безпеки, однією з найважливіших характеристик безпеки вашого автомобіля. Як тільки він отримує сигнали від датчиків аварії, він обробляє ці дані, щоб вирішити, які, якщо такі є, подушки безпеки повинні бути спрацьовані. У вдосконалених системах подушок безпеки можуть бути датчики, які визначають вагу пасажирів, де вони сидять і чи застосовують ремінь безпеки. Усі ці фактори допомагають ECU вирішити, чи слід розгорнути лобові подушки безпеки. ECU також проводить регулярні діагностичні перевірки та запалює попереджувальну лампу, якщо щось не так.
Цей ECU зазвичай розміщується посередині автомобіля або під переднім сидінням. Ця позиція захищає його, особливо під час аварії, коли вона найбільш потрібна.
