Для любителів автомобільної історії історія компанії Ford Motor Company частково є історією її двигунів. Історія включає знамениті V8 Flatheads 1940-х років, Y-блоки, які їх замінили, та серію невеликих вітрових вітрів, включаючи 5, 0-літровий V8, який дав би Mustang стільки своєї мускулатури.
Минулий рік двигуна 5.0
За три десятиліття після його введення в 1962 році 5, 0-літровий Віндзор буде представлений майже у всіх Mustangs, за винятком моделей 1980 та 1981 років. Останнім Mustang, який представив 5, 0-літровий двигун, була модель 1995 року, після чого Ford замінив його на 4, 6-літровий V8 двигун, здатний виробляти 215 кінських сил.
Койот
У грудні 2009 року Ford оголосив про виробництво Ford Mustang GT, запланованого на 2011 рік, з новим 5, 0-літровим, чотириклапановим, близнюковим незалежним двигуном з розподільним валом, що VING. Прозваний «Койот», цей двигун виробляв 412 кінських сил і 390 фунтів-фут крутного моменту. Крім того, GT Mustangs з новим двигуном повідомили про кращий пробіг газу, ніж попередні моделі двигунів Windsor V8.
Шеф
У 2012 році на ринок вийшов спеціальний обмежений тираж Boss 302 Mustang, який похвалився модифікованим 5, 0-літровим двигуном Hi-Po Ti-VCT V8 потужністю 444 кінських сил і 380 фунт-фут крутного моменту. Ця продуктивність відзначила додаткове покращення до 5, 0-літрового базового GT Coyote на 412 кінських сил. Автоматичний GT Mustang пропонував 18 міст (25 шосе) за оцінку EPA миль на галон, в той час як модифікований двигун Boss 302 5, 0 літра пропонував 17 міських (26 шосе) EPA-розрахункових миль на мільйон.
У 2013 році GT Mustang в черговий раз представив новий 5, 0-літровий двигун Ti-VCT Coyote V8. Цього разу двигун виробив приблизно 420 кінських сил. Бос 302 Mustang також повернувся, все ще виробляючи 444 кінських сили і 380 фунтів-фут крутного моменту.
У 2014 році Ford Mustang в GT знову показав 5, 0-літровий V8 Coyote. Тим часом, Boss 302 Mustang було вилучено з модельного року, закінчивши його обмежений тираж у 2013 році.
Друге покоління
У Ford Mustang 2015 року, який був повністю перероблений, був представлений Койот другого покоління (Gen 2). Це був модифікований 5, 0-літровий V8 двигун потужністю 435 кінських сил і 400 фунт-фут крутного моменту завдяки вдосконаленому клапану та головкам циліндрів. Він також показав новий впускний колектор, призначений для покращення низькошвидкісного дихання для кращої економії палива, стабільності холостого ходу та викидів. Інженери Ford сказали, що їм вдалося покращити Coyote V8 завдяки урокам, засвоєним під час роботи над обмеженим тиражем Boss 302 Mustang.
Моделі Ford Mustang GT 2016 і 2017 років також демонстрували нещодавно модифікований двигун Gen 2 Coyote V8, на додаток до ряду інших оновлень, і всі віддали шану класичному Ford Mustang 1967 року.
Третє покоління
У 2018 році Ford представив третє покоління (Gen 3) Coyote, модернізований двигун Gen 2, який пропонує новий дуель-паливо, прямий високий тиск і впорскування палива низького тиску, що покращує економію палива, зберігаючи 460 кінських сил, 420 фунтів -напуск крутного моменту та швидкість від 0 до 60-миль / миль менше чотирьох секунд. Додаткові характеристики включають в себе покращені головки циліндрів, отвори 93-мм циліндра, більші клапани, новий впускний колектор, модернізовані підшипники та в’язку заслінку кривошипа.
