Огляд мотоциклів Honda grom 2014 року

Вступ до огляду Honda Grom 2014 року: Що в тому пакеті Lil '?

Так, Honda Grom 2015 року коштує лише 3199 доларів США та спортивний стиль міні-мотоцикла - але це життєздатний мотоцикл для нормальних людей?

Почнемо з деконструкції специфікацій.

Що таке Grom? Ну, в серферському розмові термін позначає дитину-панк-серфер, але коли мова йде про нового члена розміру пінту в сім’ї Honda, крихітний велосипед цілком доступний. Харчування цього 'цуценя - це пальне, 125 куб. См з повітряним охолодженням з електричним стартером. Чотириступінчаста механічна коробка передач (пам’ятаєте ці?) Повертає заднє колесо за допомогою ланцюгового приводу, а весь пакет важить лише 225 фунтів.

Передня підвіска міри 3.9 дюймів, тоді як одношокова задня підвіска рухається на 4, 1 дюйма перед тим, як кинути. Одні 220-мм передній диск і 190-мм гальмівні дискові гальма забезпечують зупинку потужності, а висота сидіння становить 29, 7 дюймів - більше, ніж ви могли очікувати, враховуючи його кричущу 225-фунтову вагу і крихітні 12-дюймові колеса.

Дивовижний список можливостей Grom включає в себе цілі цифрові інструментальні скупчення та перевернуті вилки, але як цей велосипед розміром з пінтами виконує нормальний розмір велосипедиста для руху в місті? Клацніть "Далі", щоб дізнатися це.

Пов'язане: 10 мотоциклів "Великий початківець", 10 "Мотоциклів для початківців"

2014 Honda Grom: У дорозі

Ви не очікували, що середній хлопець зручно поміститься на борту зменшеного велосипеда, як Grom, але хід Honda фактично досить пристосований для тих, хто стандартного росту. Насправді, якщо що завгодно, висота сидіння 229, 7 дюйма може виявитись дещо високою для тих, хто викликає інсамацію - цікаве перевертання фортуни, враховуючи сприятливі для юнацьких прагнення цього велосипеда, але освіжаючі для великих людей, які прагнуть перевести ногу над цим їзди для дітей. Хоча його сідло є досить твердим, щоб стримувати довгі перешкоди на дорозі, загальна ергономіка є більш зручною, ніж можна очікувати, для такого дивно пропорційного мотоцикла.

125-кубічний двигун Grom спрацьовує майже миттєво, і погляд велосипедиста на весь цифровий штрих велосипеда надає йому повітря витонченості, незважаючи на його зменшені розміри. Клацніть донизу, щоб спочатку полегшити зчеплення, і Grom надає моторолеру тягу. Якщо ви звикли пропускати передачі, коли розганяєтеся на своєму великому велосипеді, вам захочеться подумати над цим на Grom: чотири відносно високі передачі означають, що з малого двигуна не так багато гнучкості, а швидке нарощування швидкості ви Я захочу наблизитись до його червоної лінії 8 250 об / хв, ніж ви могли б на меншому велосипеді. Двигун загалом працює плавно, хоча потужність падає, коли ви піднімаєтесь ближче до його червоної лінії 9 250 об / хв.

Що стосується максимальної швидкості, то мені вдалося досягти швидкості на 67 миль / год, на міській вулиці - і повірте, ті останні 10 миль / год були важко зароблені, вимагаючи повного витягування над лугунгом, під гору, натягнутий на трасі. Діти, не намагайтеся цього вдома. Гальма чутливі та здатні швидко зупинити Grom. І, як ви можете собі уявити, плетіння трафіку на цьому хлопці-лілі набагато приємніше, ніж було б на великому велосипеді, завдяки його спритному сліду та розміру, що підкидається.

Підсумок, технічні характеристики, хто повинен купувати Honda Grom 2014 року?

Нижня лінія

Honda Grom, без сумніву, є одним із тих велосипедів, які більшість мачовців не торкнулися б десятифутовим полюсом. Але це також поїздка до основ, яка постійно приносить спонтанні посмішки та несподівані забави, нагадуючи про види враження з низькою швидкістю, які ви знайдете знайомими, якщо ви коли-небудь виросли на міні-велосипеді.

Хоча, звичайно, не для кожного, Honda 3000 Grom Gour вітає більш широке коло людей, ніж ви могли очікувати, завдяки керованій ергономіці, зручному керуванню та сучасним дотикам, як уприскування палива та цифровий приладовий щиток - і це так досконало для нових вершників він легко заробляє місце у нашому списку з 10 великих перших мотоциклів, а також займає найнижчу ціну. Grom не може бути практичним рішенням для щоденних поїздок на далекі відстані, але його спрямованість на розваги робить його чудовою заміною для випадкових міських пробійних машин, як скутери, пропонуючи законну механіку для мотоциклів на частку вартості повнорозмірного велосипеда.

Наше єдине жаль? Той факт, що двигун Grom 125 куб. См. Заважає йому бути законним по автостраді … але ей, планувальники продуктів Honda не виключають можливості майбутніх спинофонів на зразок 150-кубічної версії, як це було зроблено з Honda PCX. Маючи більший, легальний двигун, Grom просто міг перевершити себе як кінцевий - і найкорисніший міський мікромашина.