Огляд Suzuki gw250 2014 року

Огляд Suzuki GW250 2014: Вступ

Найкращі мотоцикли для початківців представлені в будь-яких формах і розмірах, і в різних відтінках зручності для початківців - від суто велосипедів початкового рівня до проміжних і просунутих для початківців.

Цілком новий 2014 Suzuki GW250 сприймає відносно невикористану спортивну форму голого велосипеда, пропонуючи напрочуд велике тіло зі стилями, які, здається, надихнули пізнього, великого B-King überbike; давайте детальніше розглянемо, як модель початкового рівня Suzuki (за ціною $ 3999) вирішує конкуренцію.

Товари

GW250 працює від охолодженого рідиною, 248cc паралельно-близнюкової електростанції, сполученої до шестиступінчастої передачі, що подається 3, 5-літровим балоном палива. Нерегульовані 37-мм мм вилки можна знайти спереду, тоді як ззаду пропонується конструкція моношока, що регулюється 7-ти стороною, перед тим, як для доступу потрібно сняти сідло. Однодисковий 290-мм передній і 240-мм задній гальмо встановлені на 17-дюймові колеса, а ABS не доступний.

Низька висота сидіння 30, 7 дюймів дозволяє легко підніматися на GW250 і виходити з нього, який пропонує, як правило, вертикальне сидіння. Хоча GW250 доступний лише в чорному кольорі, можна замовити декілька аксесуарів Suzuki, включаючи верхній корпус для зберігання вантажів, різні декоративні шматочки, бар двигуна, центральну підставку та невеликий спортивний екран для відхилення вітру.

Suzuki GW250 У дорозі: Великий велосипед, Мала їзда

Перша (і найважливіша) річ, яку потрібно знати про 2014 Suzuki GW250, - це її значні розміри, враховуючи його переміщення на чверть літра: хоча його висота сидіння 30, 7 дюйма знаходиться в бальній частині Honda CBR250R (30, 5 дюйма) та Kawasaki Ninja 300 (30, 9 дюймів), колісна база GW і загальна довжина затьмарюють ті її найближчих конкурентів. Також (і, можливо, більш помітно), Suzuki накидає ваги з потужною вагою в 403 фунти, що значно гефтитше ніж Honda (на 46 фунтів) і Kawasaki (на 19 фунтів.) Скромний вихід двигуна Suzuki на 24, 1 кінських сил. Оцінюється також Honda з 26 к.с. і Kawasaki з 39 к.с., що дає йому несприятливе співвідношення потужності та ваги порівняно зі своїми спортивними конкурентами.

Переверніть ногу, і вас зустрічає вражаючий набір інструментарію, який включає аналоговий тахометр, цифровий спідометр та цифровий індикатор передач. Місце для їзди зручно для моєї 5-футової, 11-дюймової рами, і напевно щось можна сказати для її розміщення в масштабі. Але натисніть на педаль у першій передачі і відпустіть зчеплення, і ви побачите, що для швидкісного руху велосипеда потрібно досить багато оборотів.

Перша передача коротка - вам захочеться перейти на другу швидше, а не пізніше - як і решта передач, про що свідчить той факт, що круїз із швидкістю 70 миль / год перетворює на приголомшливі 9000 об / хв на тахометрі, лише пару тисяч оборотів сором’язлива червона лінія. Двигун відчуває себе рівномірно, коли він працює на цих швидкостях, але ви просто не можете не задатися питанням, чи везете ви його до ранньої могили, коли ви випробовуєте бежез з неї.

У поводженні з технологією GW250 вдається досить добре приховати свою вагу, особливо при русі зі швидкістю понад 30 миль на годину. Це не зовсім швидко і швидко схиляється до "стабільної" сторони спектру, але є достатня керованість, щоб він відчував себе маневреним. Гальма аналогічно здатні, з сильними зупинками під рукою, хоча початковий укус не настільки м'ясний, як ви могли б знайти на цілому спортивному велосипеді.

Підсумок, технічні характеристики, хто повинен купувати Suzuki GW250?

Suzuki GW250 стикається з жорсткою конкуренцією на ринку велосипедів для початківців, а саме з Honda CBR250R (4199 доларів, або 4699 доларів з ABS) та Kawasaki Ninja 300 (4999 доларів або 5 299 доларів з ABS). Хоча це не легальна автострада, міні-велосипед-натхненний, 124-кубовий Honda Grom (2999 доларів) також бореться за увагу в цьому сегменті, разом з іншими меншими велосипедами з подвійною метою та крейсерськими велосипедами.

Незважаючи на те, що він не може конкурувати з CBR250R або Ninja 300, коли він відкрито займається спортом, GW250 володіє своїм зручним круглим крейсером навколо міста. Це може не збити ваші шкарпетки з точки зору продуктивності, але якщо кожна копійка підраховує, і ви стилістично протистоїте повноцінним, дрібномасштабним реплікам спортивного мотоцикла, GW служить гідною альтернативою звичним для початківців варіантів велосипедів.

Технічні умови

Двигун: Охолоджений рідиною, паралельний близнюк 248 куб
Вихід: 24, 1 кінських сил (@ 8 500 об / хв), 16, 2 фунт-фут крутного моменту (@ 6500 об / хв)
Ємність палива: 3, 5 галонів
Вага: 403 фунтів
Висота сидіння: 30, 7 дюйма
Передня підвіска: 37 мм Каяба
Хід передньої підвіски: 4, 7 дюйма
Граблі / стежка: 40º / 4, 13 дюйма
Задня підвіска: Моношок Kayaba, 7-ти ходовий регульований попередній набір
Хід задньої підвіски: 4, 9 дюйма
Переднє гальмо: Однодисковий, 290 мм
Заднє гальмо: Однодисковий, 240мм
Колеса: три спиці, 17-дюймові (передні 110/80, задні 140/70)