Існує декілька способів перевірити котушку запалювання вашого автомобіля, не виймаючи її, але найбільш остаточним є тест, який видаляє котушку і тестує її в мультиметрі. Як один з найважливіших компонентів процесу запалювання, ви хочете точно знати, чи виникають проблеми з запуском автомобіля через котушку чи щось інше. Ми покажемо, як перевірити як первинну, так і вторинну обмотки котушки запалювання за допомогою мультиметра.
Макіяж котушки
Котушки запалювання складаються з двох котушок дроту, розташованих один на одного. Ці котушки називаються обмотками. Одна обмотка - це первинна обмотка, друга - вторинна. Первинна обмотка збирає сік разом, щоб зробити іскру, а вторинна посилає його з дверей дистриб'ютору. Будь-яка з цих обмоток може зіпсуватись і призвести до виходу з ладу котушки запалювання.
Іноді котушка запалювання явно погана, оскільки вона взагалі не робить іскри. Але якщо котушка лише на виході і ще не загинула, це може зробити слабку іскру, яка змусить ваш автомобіль погано працювати. Це може також запустити індикатор Check Engine, що може означати потенційну втрату грошей, коли ви доставите їх у свій сервісний відділ на перевірку. Спершу випробувавши від'єднану котушку запалювання, використовуючи мультиметр, ви будете використовувати дані та цифри для визначення стану котушки, а не покладатися на очні яблука. Ви також точно знатимете, чи є у вас погана котушка, чи потрібно витратити гроші на подальше усунення несправностей.
Перед видаленням котушки
Для початку вам знадобляться характеристики опору для вашої конкретної котушки, щоб виконати цей тест. Ви повинні мати змогу знайти цю інформацію у посібнику з обслуговування та / або ремонту. Вам також слід надіти пару захисних окулярів і старий одяг, що не має вільних кінців. Якщо у вас довге волосся, зав'яжіть його назад. Візьміть набір розеток і храповиків і набір ключів і викруток. Нарешті, від'єднайте акумулятор автомобіля.
Зніміть котушку
Щоб розташувати котушки запалювання на верхній частині двигуна, ознайомтеся з посібником з ремонту для марки та моделі вашого автомобіля. Деякі котушки перед видаленням необхідно відключити від електричних з'єднань. Інші повинні бути відключеними, а потім від'єднані. Знову ж, ваша інструкція проведе вас через цей процес. Не забудьте зазначити, які дроти йдуть до яких роз'ємів, щоб ви могли правильно приєднати котушку, як нову, чи стару, якщо вона перевірена як хороша.
Перевірте первинну обмотку
Первинна обмотка котушки запалювання першою отримує напругу від акумулятора, тому ми слідкуємо за її відведенням і спробуємо первинним. Знайдіть технічні характеристики опору основної обмотки котушки вашого автомобіля у посібнику з ремонту. Потім, використовуючи мультиметр, покладіть відводи на менші зовнішні стовпи, якщо у вас є традиційна кругла котушка, або на зазначені полюси, якщо у вас є новіший укладений блок. Якщо показання знаходяться в межах, зазначених у вашому посібнику, як прийнятні, ваша первинна обмотка нормальна, і ви можете перейти до випробування вторинної обмотки. Якщо це навіть трохи спец, котушку слід замінити.
Перевірте вторинну обмотку
Вторинна обмотка котушки запалювання доставляє іскру до розподільника, який надсилається до свічок запалювання. Ми перевіримо цю частину котушки запалювання з другої причини з очевидних причин. Якщо це погано, ви отримаєте слабку іскру або взагалі ніякої іскри.
Щоб перевірити вторинну обмотку котушки, приєднайте пробні зонди до зовнішнього 12-вольтового полюса на котушці та до центрального полюса (там, де головний провід йде до розподільника). 12-вольтовий полюс - це місце, де сила надходить у вашу котушку. Він буде позначений знаком +, або він може бути вказаний лише цифрою. У вашому посібнику з ремонту повинно бути вказано, який номер ви шукаєте, щоб визначити, на якому полюсі знаходиться 12-вольтовий клемний кабель. Визначте опір за допомогою мультиметра та перевірте, чи не знаходиться він у прийнятному діапазоні, зазначеному у Вашій інструкції з ремонту. Якщо це так, ваша котушка вирішує завдання. Якщо це навіть трохи поза діапазоном, вашу котушку слід замінити.
Не забудьте використовувати найкраще судження при оцінці. Якщо обидві обмотки знаходяться в нижній частині прийнятного діапазону, і у вас виникають проблеми із займанням, можливо, буде гарною ідеєю замінити котушку.
