Ford Mustang повернувся на 2013 зразковий рік, з переглянутою конструкцією, більшою кількістю технологій та новим Ford Shelby GT500 Mustang, що працює на алюмінієвому 5, 8-літровому V8 з наддувом V8, що виробляє 662 кінських сили та 631 фунт-фут. крутного моменту. А ще краще, Mustang GT отримав збільшення потужності, викручуючи 420 кінських сил. Інші основні моменти включали в себе додаткову шестиступінчасту автоматичну коробку передач SelectShift, пакет GT Track та новий 4, 2-дюймовий РК-екран з продуктивністю, який дозволяє водіям отримувати доступ до інформації, що стосується економії палива та працездатності автомобіля, включаючи додатки для треків. Пакет продуктивності V6 був доступний на автоматичних Mustangs вперше, а дві нові аудіосистеми доступні з новою системою Shaker Pro, де пропонуються дев'ять динаміків, що викачують 550 Вт потужності.

Основні моменти

• GT Mustang виробляє 420 кінських сил
• 5, 8-літровий нагнітаючий GT500, виробляючи 650 кінських сил і 600 фунтів. крутного моменту
• Додаткова шестиступінчаста автоматична коробка передач SelectShift
• Пакет треків GT
• Відстежуйте програми через 4, 2-дюймовий РК-екран

Крім того, Boss 302 Mustang повернувся з новим графічним пакетом, що відбиває хокейну палицю. Також новим для 2013 року Boss Mustang був натхненний на спадщину шкільний автобус Жовта фарба та акценти стерлінгового сірого на Boss Laguna Seca, який доставив підвіску, готову до змагань, аеродинамічні деталі та зняв заднє сидіння.

«Мустанг 2013 року був ідеальним прикладом продовження розвитку досвіду. Він займає величину 5, 0-літрового і V6 і підштовхує доопрацювання на наступний рівень », - сказав Дейв Перикак, головний інженер Mustang. "Автомобіль функціонує на місці, і тепер ми додаємо більше можливостей та технологій для подальшого покращення досвіду водія".

Більше кінських сил та підвищення продуктивності

У лінійці Mustang 2013 року знову з'явився 5, 0-літровий двигун Ti-VCT Coyote V8, доступний у варіанті GT Mustang. Двигун доставив 420 кінських сил. Спираючись на знання з розробки потужних 444-сильних Mustang Boss 302, команда змогла адаптувати декілька конструкцій до 5, 0-літрових. V6 Mustang підтримував 3, 7-літровий двигун Ti-VCT V6, який здатний виробляти до 305 кінських сил і 280 фунтів. крутного моменту. Великою родзинкою 2013-го модельного року став Shelby GT500 Mustang. Ford Shelby GT500 працював на алюмінієвому 5, 8-літровому V8 з наддувом, що виробляє 662 кінських сили і 631 фунт-фут. крутного моменту, що робить його найпотужнішим двигуном V8 у світі. Крім того, Ford сказав, що майже кожна система автомобіля в GT500 була оптимізована, включаючи силовий агрегат, гальмо, передачу та підвіску. Ще однією новою особливістю 2013 GT500 був додатковий продуктовий пакет з SVT-розробленими електронними регулювальними заслінками Bilstein та диференціалом Torsen з обмеженим ковзанням. Пропозиція може бути поєднана з пакетом треків для загальнодоступних іподромів.

Тим часом пакет V6 Performance був запропонований на автоматичних Mustangs вперше. Однак, власники GT Mustang змогли замовити власний пакет продуктивності. Доступний лише для механічних GT Mustangs з віссю 3, 73, пакет пропонував охолоджувач двигуна, оновлений радіатор, фрикційні гальмівні колодки та той самий диференціал Torsen, який застосовується на Mustang Boss 302. У пакет включено все, що є в поточному Brembo Brake Package, з 14-дюймові вентильовані передні диски, унікальні 19-дюймові легкосплавні диски та літні шини.

Ще одним оновленням продуктивності для Mustang 2012 року стала додаткова шестиступінчаста автоматична трансмісія SelectShift. Ford каже, що ця вдосконалена стратегія управління пропонує водієві вибір між повністю автоматичною роботою та ручним управлінням. Управління системою здійснюється за допомогою селекторної кнопки збоку від перемикача. Зсув був модернізований у 2013 році з більш сучасним стилем та покращеною доступністю. "Це дозволяє власникам виїжджати автоматично у день треку або коли вони захочуть їздити більш спортивно, і дозволяє їм мати зручність перемикатися на ручне управління", - сказав Том Барнс, керівник машинобудування автомобілів Mustang. "Це суттєве вдосконалення наших пропозицій силових агрегатів, що дозволяє водієві взяти під контроль." Ford додає, на відміну від передач деяких конкурентів, SelectShift не вдруге здогадається за водієм з перекриттям. За допомогою SelectShift ручне керування справді керується вручну.

Бос, що повернувся 302 Mustang, знову виробив 444 кінських сили та 380 фунтів. Футів. крутного моменту. Потужність доставляється до заднього моста в 3, 73-співвідношенні, використовуючи пластини з вуглецевого волокна в диференціалі з обмеженим ковзанням для поліпшення керованості та довговічності. Для тих, хто хоче ще більш точного контролю над подачею потужності, доступний диференціал з обмеженим ковзанням (Torsen) з обмеженим ковзанням у поєднанні з передніми сидіннями Recaro.

Зовнішні оновлення та вдосконалення

На перший погляд, Mustang 2013 виглядає досить схоже на попередній модельний рік. Більш ретельна перевірка дає кілька покращень як ізсередини, так і зовні. Наприклад, рокерські панелі, що бігають уздовж машини, тепер мають кузов кольору, що робить більш преміальний вигляд. Крім того, ззаду було оновлено чорну панель з високим глянцем, яка з'єднує хвостові балки. Ще краще, що таламп відрізняється копченим виглядом. Три світлодіодні мотузки утворюють емблематичні задні ліхтарі з трьома смужками.

Найпомітніша та давно назріла оновлення стосується GT Mustang. Тепер GT представляла більш помітну решітку, завдяки потужному спліттеру. Зовнішній вигляд подібний до вигляду GT500 Mustang. Крім того, функціональні витяжки на капоті GT були спеціально розміщені та розроблені, щоб допомогти вивести гаряче повітря з моторного відсіку та охолодити двигун. "Ми надаємо більш характерну та емоційну присутність дизайну, яка відзначає загальну роботу Mustang", - сказав Даррелл Бемер, головний дизайнер Mustang. "Цей останній дизайн Mustang дуже шанує його спадщину, продовжуючи дивитися вперед з більш потужним і сучасним виглядом".

Mustang 2013 року оснастився новими колісними опціями, від стандартних 17-дюймових коліс для V6 аж до 19-дюймових додаткових коліс на GT та V6 Performance Package. Ford каже, що на 17-дюймовому колесі є дві різні обробки - оброблений алюмінієм і пофарбований. Три необов’язкові колеса V6 включали 18-дюймовий набір полірованого алюмінію, оновлений 18-дюймовий пофарбований алюміній та 19-дюймовий пофарбований дизайн колеса, з новою темою для V6 Performance Package. Крім того, стандартне 18-дюймове алюмінієве колесо, пофарбоване як у GT, так і у преміум GT - це еволюція дизайну з п'ятьма спицями. 19-дюймове додаткове колесо GT оснащене глянцево-чорним покриттям з обробленою обличчям.

Інші нові зовнішні характеристики включали дзеркала з проекційним світлом поні, яке при натисканні кнопки розблокування кидає зображення знаменитої емблеми поні Мустанг на землі. Mustang 2013 був доступний у двох нових кольорах: Deep Impact Blue та Gotta Have It Green. Варто зазначити, що фари високої інтенсивності розрядки (HID) були стандартними як для V6, так і для GT Mustangs.

2013 Boss Mustang представив нову графіку з хокейною палицею із світловідбиваючими смугами, натхненну 1970-м Boss 302 Mustang. «Все, що ми зробили за 2013 рік, узгоджується і пов'язане безпосередньо з нашою спадщиною 1970 року. Світловідбиваючі смуги та графіка для хокейних паличок зокрема означають щось для любителів Мустанг ", - сказав Дейв Перикак, головний інженер Mustang. «Минулого року ми довели, що автомобіль мав те, що потрібно зробити, і цього року ми зосередилися на покращенні його привабливих зовнішніх поглядів та святкуванні його історії». Boss Mustang також матиме більш помітну решітку завдяки покращеному спліттеру та функціональності витяжки витяжки. Boss Mustang має нове підписне освітлення, зі стандартними HID-фарами та світлодіодними оточуючими задніми фарами. На відміну від попередньої моделі, на даху автомобіля не будуть кольорові акценти.

Що стосується GT500, його фронт fascia та спліттери були модифіковані для обробки екстремальних навантажень на 200 миль / год, в результаті чого автомобіль, про який Ford каже, відслідковує більш безпечно і відчуває себе більш посадженим до дороги з більш високими швидкостями. Компанія заявляє, що пропонує 33 відсотки ефективніших навантажень на повітряній обробці на 160 миль / год порівняно з моделлю 2011 року.

Внутрішні оновлення та покращення приводу

Як і зовнішність, також покращився інтер’єр нового 2013 Mustang. Ті, хто купує V6 або GT Mustang, можуть обрати додаткові шкіряні оббивні або тканинні сидіння Recaro, які раніше були доступні лише для Shelby GT500 та Boss 302. Ford каже, що бічні підставки в подушці і спинці сидінь використовуються для того, щоб водії мали необхідну підтримку. доріжку під час жорсткого повороту та забезпечити комфортну їзду. Сидіння також оснащені вбудованими підголівниками з достатньою кількістю водіїв та пасажирів, що носять шоломи, коли на трасі. Відкриття на спинці сидінь були включені для клієнтів, які прагнули створити продуктивність для свого автомобіля у дні треку. Місця Recaro - результат глобальних зусиль команди, очолюваних SVT разом із інженерною групою Mustang у Північній Америці, Team RS в Європі та Recaro.

Мустанг-бос 2013 року поставився із стандартною функцією Ford SYNC, голосовою системою підключення до автомобіля. Крім того, Ford запропонував власникам Mustang додатковий 4, 2-дюймовий РК-екран продуктивності, який дозволяє водіям отримувати доступ до інформації, що стосується економії палива та експлуатації автомобіля. Екран перебуває за допомогою п'ятисторонньої кнопки управління, розташованої на кермі, і пропонує програми Track Apps, яка забезпечує показники продуктивності для водіїв. Додаток вимірює G-сили, показує час прискорення з кроком в чверть милі та 0-60 кроками, а також відображає час гальмування разом з автоматичним та запускаючим відлік часу.

Ford також запропонував клієнтам дві нові аудіосистеми для ще кращої якості звуку для неймовірної чіткості та чіткості. Додаткова система Shaker включала вісім динаміків, які викачують потужність 370 Вт. Оновлений Shaker Pro пропонував дев'ять динаміків і забезпечує 550 Вт потужності.

Ціни та доступність Mustang

V6 та GT Mustangs, а також GT500 знову були доступні як купе, так і кабріолет. Boss 302 Mustang доступний лише як купе.

База Mustang V6 2013 почалася з $ 22, 995, тоді як базовий купе GT стартував від $ 31 095. Boss 302 стартував від $ 42, 995, модель Laguna Seca - від $ 49, 990.

* Примітка: Усі ціни вище та нижче були скориговані, щоб включати плату за призначення в 750 доларів США.

2013 Ford Mustang V6 Ціни

• База Mustang V6 2013 - 22 995 доларів
• 2013 Mustang V6 Premium - 26 995 доларів
• Конвертована база Mustang V6 2013 року - 27 995 доларів
• Конвертований преміум класу Mustang V6 2013 - $ 31, 995

Ціни на Ford Mustang GT 2013 року

• База купе Mustang GT 2013 - 31 095 доларів
• 2013 Coutang Mustang GT Premium - 35 095 доларів
• Конвертована база Mustang GT 2013 року - 36 095 доларів
• Конвертований преміум класу Mustang GT 2013 року - 40 095 доларів

Параметри

• 6-ступінчаста автоматична коробка передач - 1195 доларів
• 3, 31, 3, 55 та 3, 73 осі - 395 доларів
• Пакет продуктивності V6 - 1, 995 доларів
• Скляний дах - 1995 доларів
• Система зворотного зондування та пакет безпеки - $ 695
• Група «Комфорт» лише для моделі «Преміум» - 650 доларів
• М'яка черевик-кабріолет (V6 Premium Convertible) - 160 доларів
• Пакет електроніки (NAV & DZATC) - 2340 доларів
• Задня відеокамера з пакетом електроніки - 240 доларів
• Спеціальна фарба з червоними цукерками - 395 доларів
• Powercode Remote Starter (лише в автоматичному режимі) - $ 475
• Нагрівач блочного двигуна - 35 доларів
• Маєш зелену металеву тришарову фарбу - $ 495
• Брембо-гальмівний пакет лише для моделі GT - 1695 доларів
• Пакет треків Mustang GT - 2495 доларів
• Каліфорнійський спеціальний автомобільний чохол - $ 375
• Мати на всю погоду - 85 доларів
• Спортивні сидіння Recaro в шкірі чи тканині - 1595 доларів
• Спортивні сидіння Recaro Cloth & Torsen Diferencial для Boss 302 - 1, 995 доларів
• Пакет аксесуарів Boss 302 - $ 475
• Аудіосистема Shaker Pro - 1295 доларів

Форд Мустанг 2013 року був побудований на міжнародному заводі AutoAlliance у м. Площа Рок, штат Мічиган, Форд повідомив, що модельний ряд 2013 року почав виходити навесні 2012 року.

Джерело: Компанія Ford Motor Company