Крейсер з низькою потужністю для повільного комплекту.
Сайт виробника
Плюси
- Масивний крутний момент
- І все-таки дивлячись, не дивлячись на те, що трохи зустрів у зубі
- Висока якість оздоблення з урахуванням його цінової точки
Мінуси
- Жорстка їзда
- Двигун може бути ревьєром і ростим
- Для деяких це може бути трохи екстремально - потужністю та підвіскою
Опис
- MSRP: $ 13 499 ($ 15 499, обладнані для гастролей)
- 525 В-близнюк з рідким охолодженням 1795cc
- П’ятиступінчаста коробка передач
- Вал приводу
- Гальмівні гальма
- Висота сидіння: 27, 6 дюйма
- Ємність палива: 4, 8 галонів
- Вага: 774 фунтів
Огляд керівництва - 2008 Honda VTX1800F
Не забувайте про розміщення 27, 6-дюймового високого сідла або його, здавалося б, стилю спини: Honda VTX1800F - це серйозна м'язова машина, і все, що потрібно, - це легкий поворот дроселя, щоб побачити, що може зробити ця дитина. Крутний момент походить від, здавалося б, нульових оборотів, і цей терміновий буксир є шовковисто гладким і супер задовольняючи завдяки водяному охолодженню, 1, 795 куб. Хромовані вихлопні труби також виглядають частиною, але їхня примітка напрочуд тиха - краще загляньте в ринок, якщо ви хочете, щоб кора VTX відповідала його велосипеду. Якщо вся ця потужність вас лякає, то, до речі, ви можете розглянути хід Honda VTX1300.
П'ятиступінчаста передача - все, що ви отримаєте (напевно, тому що шестиступінчаста може не справитись із усім крутним моментом), але 5 коефіцієнтів VTX добре розставлені, і двигун не відчуває, що він обертається занадто високо під час шосе крейсерський. На відміну від таких конкурентів, як Suzuki M109R, VTX має відносно ранню червону лінію, що означає, що вам доведеться відповідно спланувати свої зміни.
Що стосується зупинки, VTX добре обладнаний для виконання завдання. Гальма пов'язані ззаду спереду, а задні два поршні та три-поршневі передні супорти працюють дуже добре, зупиняючи цей велосипед на 774 фунти. І хоча низький центр ваги робить керованість дещо керованою, враховуючи його вагу, VTX1800 їде жорстко; ви відчуєте кожну складку на тротуарі, і це відчуття через деякий час може худне.
Що стосується хіропрактики, то VTX1800F серйозно ставиться до прискорення та за ціною, враховуючи свої можливості. Це швидко, чудово закінчено з великою кількістю хромованих шматочків, і він повинен протистояти найкращим змаганням, коли справа стосується імпровізованих битв зі стійкою боротьбою. Просто намагайтеся уникати занадто багато часу в сідлі; VTX1800F може бути побудований для швидкості, але він точно не зроблений для тривалого перевезення.
