Якщо вам цікаво дізнатися більше про лінійку пікапів Ford F-Series, можливо, ви маєте на увазі конкретну дату та модель - наприклад, 1996 рік був хорошим. Фактично, з 1987 по 1996 рік Ford впроваджував серію вдосконалень та вдосконалень до кожного модельного року, що відрізняє це ціле покоління вантажних автомобілів серії F окремо від будь-яких інших років виробництва.

1987 рік

Ford-серія 1987 року серії F представила новий зовнішній тонколистовий метал з більш закругленим переднім торцем, який покращив аеродинаміку. Змінні галогенні лампочки вставляли в фари, виготовлені із стійких до ударів корпусів, які влилися в нові крила.

Решітка, задні ліхтарі та всі форми та емблеми вантажівки були перероблені, щоб відповідати новим панелям кузова. Оновлення всередині пікапа включали нову тире, сидіння, панелі дверей та обробку салону.

Перший F-150 4WD SuperCab також був представлений у 1987 році. Його переробка внесла досить багато змін у механіку F-Series, включаючи:

• Електронний впорскування палива для 4, 9-літрового 6-циліндрового двигуна
• Гідропружні кріплення двигуна допомагають зменшити кількість шуму двигуна та вібрації, що передаються кузову для 6-циліндрового двигуна
• Оновлено електронне управління двигуном для 5-літрового двигуна V8
• Цілком нова система електронного керування антиблокувальним гальмом як стандарт, яка запобігала замикання задніх коліс при сильному гальмуванні
• Перероблена передня вісь Twin I-Beam, щоб забезпечити коригування ролика та розсипки
• Нова конструкція маточини / ротора для вантажних автомобілів 4WD
• Зміни в корпусі передачі, щоб зменшити зусилля важеля перемикання вантажівки 4WD

Крім того, було припинено і триступінчасту механічну коробку передач, і ручне керування. Крім того, вантажівки 4WD з передніми маточинами, що блокуються вручну, могли буксируватися з усіма чотирма колесами на землі, не відключаючи привідний вал завдяки новому гідравлічному насосу, який працював під час повороту приводного валу. Це дозволило змастити передачі корпусу передач, навіть якщо двигун не працював.

1988 рік

Ford вніс лише кілька змін до вантажних автомобілів серії F 1988 року. Пікапи з 5, 8-літровим V8 були оснащені електронним вприскуванням палива, а чотириступінчасту механічну коробку передач замінили на п'ятиступінчату пересильну ручну коробку передач.

1989 рік

Це був ще один рік з кількома значними оновленнями. На вантажівках SuperCab з кріслами капітана обидва передні сидіння мали механізм нахилу та ковзання для полегшення входу та виходу. Інші зміни орієнтовані на обробку та вибір кольору.

1990 рік

Чотириступінчаста електронно-керована автоматична передача з надмірним приводом, яка замінила триступінчату автоматичну коробку передач С6, починаючи з кінця 1989 року, тепер стала стандартом для всіх вантажних автомобілів 1990 року. Вантажівки 4WD також мали стандартне обладнання для автоматичного блокування передніх маточинів, але в якості опції були доступні і ручні маточини.

Ford запропонував два різні спортивні пакети наприкінці 1990 року: один включав смуги кузова та багажника та сталеві колісні кольори в кузові; другий прив’язав до першого пакета чорний трубчастий бампер та легку планку із позашляховими фарами.

1991 рік

Протягом 1991 р. Електронний чохол з комутацією став доступним для вантажних автомобілів 4WD з 5, 0-літровим двигуном V8 та автоматичним перекиданням. Модель "Nite" стала доступною - цільночерна вантажівка з червоними або синіми смужками та спеціальним наклейкою. Покупці могли вибрати або 5, 0-літровий, або 5, 8-літровий V8, пакет для обробки та бампер заднього ступеня.

1992 рік

Вантажівки серії F 1992 року іноді вважають цілком новим поколінням, але зміни справді були скоріше підтяжкою обличчя, ніж справжнім перепроектуванням. Оновлення включали нову решітку, бампер, фари, крило і передню частину капота - все більш округлі, щоб зменшити тяг вітру.

Всередині було встановлено новий тире та панель приладів. Контроль нагріву та кондиціонування повітря було налаштовано, а відділення для рукавичок було збільшено. Ford також запропонував пакет з 75-річчям для своєї серії F 1992 року, яка складалася з смугастого пакету, сріблястого кольорового бампера та спеціальних логотипів до 75-річчя.

1993 рік

Базова вантажівка Ford була охрещена новою назвою в 1993 році. Тепер спеціальний пакет став XL, а пакет Lariat був скорочений до XLT.

Круїз-контроль тепер був електронною системою, яка дозволяє водієві збільшувати або зменшувати швидкість на один MPH при натисканні на кнопки прискорення або уповільнення. Це був перший модельний рік, який також зіткнувся з проблемами круїз-контролю, в результаті чого було відкликано вимикачі, які могли горіти незалежно від того, працював автомобіль чи ні.

Перший вантажівка SVT Lightning вийшов на сцену також цього року. Він оснащений 5, 8-літровим двигуном з робочими головками циліндрів, кулачком, поршнями, впускним колодкою, заголовок, подвійним вихлопом, охолоджувачем масла та модифікованим комп'ютерним програмуванням двигуна. Вантажівка була доступна з перепрограмованою чотириступінчастою автоматичною коробкою передач із допоміжним кулером. Задня вісь являла собою блок обмеженого ковзання з передачею 4, 10: 1.

Підвіска SVT Lightning була створена для керування та працездатності, а його рульове управління забезпечило швидшу реакцію, ніж рульове управління на типовому F-150. Всередині були шестисторонні регульовані спортивні сидіння з поперековими елементами управління та консоллю між ними. Тахометр і спідометр 120 МПГ були частиною приладів роботи вантажівки. Зовнішні модифікації включали передній бампер із кольором, який відповідає кольорові, та нижню передню повітряну дамбу із вбудованими протитуманними фарами.

1994 рік

На задній частині даху кабіни вантажівки 1994 року Ford додав високе гальмівне світло. Більше заходів, пов'язаних з безпекою безпеки, включали пакет безпеки з віддаленим вводом без ключа та сигналом про вторгнення. Повітряні подушки та пробки дверей з боку водія стали стандартним обладнанням для вантажних автомобілів серії F 1994 року.

Автоматична коробка передач також стала стандартним обладнанням, а транзистори були обладнані фіксатором перемикання передач, який не дозволяв водіям пересуватися з парку, якщо тільки не була натиснута педаль гальма. Попередня чотириступінчаста автоматична коробка передач була замінена новою чотириступінчастою автоматичною переїздом для вантажних автомобілів, оснащених 5, 0-літровим двигуном V8.

Компанія Ford представила пакет бездоріжжя для вантажних автомобілів 4WD, який включав в себе заносні плити, пакет вантажно-розвантажувальних робіт та позашляхові наклейки для ліжок. І всі системи кондиціонування повітря містили холодоагент r-134, не містить CFC, а не r12.

1995 рік

Форд дав верхній обробці серії F піднятись вгору, додавши більш плюшевий Едді Бауер Видання. Моделі SuperCab були оснащені новим сидінням на лавці - попередні сидіння для стрибків зникли.

1996 рік

Серія F мало змінилася для цього минулого року перед великим перепроектуванням 1997 року. У цей момент Ford почав розміщуватися в сидіннях із вбудованими підголівниками та усунув протиугінний аспект системи без ключа.