Метод, який застосовується для оцінки рейтингових показників економії пального на вантажівці, змінився у 2008 році, але він все ще не відображає фактичний пробіг, який ви отримаєте, коли керуватимете вантажівкою - і ніколи не буде, оскільки транспортні засоби не перевіряються в реальному світі та адже звички водіння у всіх відрізняються. Але, порівнюючи рейтинги в класі, ви добре розумієте, які транспортні засоби в цій категорії працювали найкраще. Зважаючи на високу вартість газу, економія палива є важливою особливістю, яку слід враховувати, коли прийшов час придбати пікап.
Рейтинги економії пального пікапа 2011 року
Подивіться рейтинги економії палива EPA для пікапів 2011 року. Вантажні автомобілі Tacoma склали як найкращі, так і найгірші у класі класи для невеликих пікапів, а гібриди General Motors займають найвищі місця для повнорозмірного класу вантажівок.
Оцінки пробігу газу на пікапі 2010 року
Порівняйте оцінку пробігу газу на EPA для вантажних автомобілів, побудованих у 2010 році. Вантажівка V8 Tundra займає одне з найнижчих рангів, а також Nissan Titan 2010 року. Базовий Ranger Ford - один з найкращих рейтингів, що стосується економії палива.
Оцінки пробігу газу на пікапі 2009 року
Оцінки пробігу газу пройшли в 2008 і 2009 роках, після того як EPA змінила спосіб розрахунку економії палива, щоб наблизитися до цифр, які ви досягнете в реальному житті. Кількість газу, який ви фактично використовуєте, залежить, звичайно, від вантажівки, але також змінюється залежно від того, як ви керуєте транспортним засобом. Іноді фактичний пробіг відповідає прогнозам EPA, але в більшості випадків слід очікувати, що фактичні характеристики будуть нижчими.
Прогнози пробігу газу на пікап 2008 року
Деякі з невеликих пікапів, доступних у 2008 році, або пішли, або відійдуть, але вживані вантажівки будуть доступні протягом багатьох років. Порівняйте оцінки пробігу газу за модельний рік 2008 року.
Оцінки пробігу автомобільного газу до 2008 року
У цьому індексі ви знайдете старіші рейтинги економії палива та позашляховиків та порівняння, в основному вони датуються 2004 модельним роком. Можливо, вантажівки цих років мають більш високі прогнози споживання газу, оскільки специфікації були визначені до того, як EPA змінила свої методи оцінки палива.
