Боже, футбол вже почався? Потрібно настав час поглянути на цьогорічний урожай зимових шин. Я завжди раджу починати думати про зимові шини в передсезонний період, щоб уникнути підвищення цін згодом, коли неминучий сніг, а всі інші починають думати про снігові шини. Це був цікавий рік для снігових шин, особливо коли Nokian випустив три нові шини на північноамериканський ринок. Ми також все ще позбавляємо ударної хвилі двох постійних оборотів в технології шин, як у складі сумішей, так і в схемах потягування, які викинули деякі традиційні правила і призвели до швидких інновацій.
Снігові шини як клас досі мають декілька різних смаків. Усі зимові шини повинні збалансувати іноді взаємовиключні цілі зчеплення холодної погоди, дорожнього руху та довгого трикотажного одягу. Оскільки дизайнери визначають пріоритетність цих цілей, - це різниця між шиною "Performance Winter", призначеною для справжньої експлуатації на холодному сухому дорожньому покритті та вирішенням випадків невеликого снігу та ожеледиці, та шиною "Winter Performance", призначеною для того, щоб сприймати загрозу та виграти.
Звичайно, якщо ви поставите пріоритет трикотажу над обома, це називається "Всесезонний". Базінга!
Dunlop SP Зимовий спорт 3D
Winter Sport 3D - це високопродуктивна зимова шина, виготовлена в основному для спортивних автомобілів та низькопрофільних додатків. Він отримує хороші оцінки загальної продуктивності, але серйозно налаштований на сухі та мокрі показники. 3D добре відповідає своїй ніші; вона заробила символ гірської сніжинки і зробила дуже цікаві речі з потягуючими візерунками, але рейтинги швидкості H і V говорять, що це все ще більше про дорогу, ніж про сніг.
Бриджстоун Blizzak WS70
WS70 отримує чудові емпіричні результати завдяки спеціалізованому багатоклітинному з’єднанню Tube, особливо на льоду. Моя проблема щодо WS70 полягає в тому, що суміш потрібно розбризкувати на зелену шину як піна і становить лише 60% глибини протектора шини. Я їхав на зношеному WS70, і це було не дуже.
Загальний Алтимакс Арктичний
General робить шини, які не дуже кричущі, але працюють на життя. Altimax Arctic є робочим конем навіть без додаткових шпильок, і про нього майже завжди говорять із заслуженою повагою серед любителів снігових шин.
Goodyear Eagle Ultra Grip Ice WRT
Eagle WRT - ще одна з робочих коней середнього рівня, яка часто залишається непоміченою. Це зовсім не чудово, але це прагне зробити роботу. Це має тенденцію мати дуже важку їзду.
Мішелін Пілот Альпін PA4
«Ультра високопродуктивні снігові шини займають досить цікаве місце. Створені для автомобілів високої продуктивності, вони є спробою оптимізувати для двох форм роботи … Це залишає снігові шини UHP у вигляді обмеженої ніші - якщо вам не потрібні надзвичайно високі показники дорожнього руху від сніжної шини, є кращі снігові шини там, і якщо вам не потрібне зчеплення з снігом, там набагато кращі шини з ефективністю. Серія "Пілотний Альпін" Мішеліна вже багато років займає цю нішу з деякими повноваженнями …"
Nokian WRG3
WRG3 Нокіана важко класифікувати. Технічно це всесезонна шина, але її зимові показники набагато вище, ніж у інших шин AS, що Consumer Reports перевірили її як Performance Winter. Цього року WRG3 прийняв категорію.
Хоча я думаю, що WRG3 - одна з двох найкращих всесезонних шин, що коли-небудь зроблені, я також подумав, виходячи з кількох годин їзди, що WRG3 відмовився від чистого снігу та льоду з G2 для кращого шосе виконання. Нокіян не погоджується, стверджуючи, що зимове зчеплення G3 емпірично краще, ніж G2.
Тож я буду робити тестування з головою до голови, коли сніг почне летіти, але, на даний момент, я це знаю - WRG3 - це цілорічна шина, яка просто подолала більш високу вагову категорію і досі виграв.
Continental ExtremeWinterContact
Continental робить дуже хороші всесезонні шини, з ухилом від зими, але ExtremeWinterContact є їх великим зимовим пістолетом. Захоплююча система протекторів протектора забезпечує прикус снігу до шин та евакуює воду із сліду.
Nokian Hakkapeliitta R
"Ще в 17 столітті крихітна нація Фінляндії працювала над групою легкої кінноти під назвою Hakkapeliitta. Бореться за короля Швеції, вони справедливо побоювалися за вражаючу конярство, повну розлюченість і кричущий бойовий крик;" Хакка Паале! "(" Зірвіть їх усіх! "), Від якого вони взяли своє ім'я. Снігові шини Hakkapeliitta Nokian? Так, це дуже схоже".
Навіть якщо дещо датований, Hakka R все ще є однією з найгірших шин на сніговому блоці, і ціни повинні бути досить хорошими в цьому році.
Michelin X-Ice Xi3
«Простіше кажучи, Xi3 показав авторитетну хватку та реакцію за будь-яких умов, які я зміг перевірити. Лінійне прискорення плавно впевнене в умовах керованої потужності і напрочуд потужне, навіть коли опускає молоток із стоячого старту на чистому льоду. Бічний захват … надзвичайно вражаючий. Шини розбиваються майже неохоче і майже радісно відновлюються. Вони тактильні, чуйні, агресивні та справжній вибух."
Nokian Hakkapeliitta R2
Відповідаючи на виклик, цього року Nokian представив у своєму Hakka R2 нову гумову суміш, посилену крупою, та нові абсолютно нові інновації в технології поприскування. Компанія, яка винайшла снігові шини, все ще є Зимовим королем.
