Не потрібно бути амбітним, щоб їздити на фальшивці на сноуборді. Незважаючи на те, що спочатку це може бути незручно, їзда на фейках, також відомий як перемикач для їзди, буде відчувати себе другою природою після багато практики та декількох незначних коректив вашої позиції.
Навчитися їздити на фейках дозволить вам більше комфорту у ваших злетах, посадках та оліях, а також відкриє двері до нових нових трюкових комбінацій.
Ваша домінуюча стопа, як правило, ззаду та під керуванням дошки під час сноуборду. Їздити керованою рецесивною ногою спочатку буде відчувати, як кидати м'яч рецесивною рукою спочатку, але, коли ви звикнете їздити таким чином, ви помітите, що будете краще їздити навколо.
Викладіть свою позицію
Перший крок до того, як навчитися їздити факі, - це встановити свої зв’язки в такій позиції, яка дозволить відчувати себе максимально комфортно. Ви не хочете їздити факіруючи обома своїми прив’язками, що виходять в один і той же напрямок, наприклад, різьблення по різьбі, тому що ви хочете мати можливість чергувати звичайну та факірну позицію часто під час просування.
Встаньте по центру вашої дошки ногами над отворами для гвинтів. Переконайтесь, що існує однакова відстань від передньої стопи до носа дошки, як і від задньої стопи до хвоста дошки. Ваші коліна повинні зручно зігнутися, а ноги повинні бути трохи більше, ніж ширина плечей.
Розмістіть свої обв'язки на дошці саме там, де були ваші ноги, і розташуйте монтажний диск у центрі кожної палітурки.
Поверніть монтажний диск на передній палітурці до позитивного кута, а задній прив’язуючий диск відрегулюйте на негативний кут. Це призведе до того, що ваші прив’язки будуть стикатися один від одного - в качку, - так що ви можете легко дивитися в гору, коли їдете регулярно, а також підробляти. Якщо ви не впевнені в зручній позиції качки, спробуйте повернути передню прив’язку на 10 градусів, а задню на -10 градусів.
Встаньте на свої зв'язки в цій новій позиції і зробіть невеликі коригування, поки не знайдете зручні кути, які не напружують ікри або коліна. Щільно закрутіть кріплення на місці за допомогою головної викрутки або інструменту для сноуборда Phillips.
Удар по схилах (Маленький схил)
Як і навчитися писати своєю рецесивною рукою, фейки на сноуборді вимагають багато практики, тому намагайтеся не втрачати з поля зору свою мету, коли ви переймаєте перевагу.
Поверніться до зайчикового пагорба або невеликого схилу у вашому дворі, прив’яжіть і починайте ковзати вниз, домінуючою ногою вперед. Завжди тримайте тіло в атлетичній позі, коли коліна та щиколотки злегка зігнуті. Ваші плечі повинні бути паралельними ногам, а очі повинні бути спрямовані вниз.
Надайте тиск на пальці ніг і п’ят, щоб повернутись так само, як це було б, коли ви займаєтесь сноубордом у вашій звичайній (не фальшивій) позиції. Подумайте про рухи, виконуючи їх; ви, мабуть, будете відчувати, що навчитесь сноуборду все знов, і це нормально.
Тримайте свою вагу і рівновагу в центрі на дошці. Легко нанести занадто велику вагу на задню ногу і висунути назовні або вхопити край, коли навчитеся їздити з керуючим рецесивною ногою.
Практикуйте їздити факією вниз по невеликому схилу або зайчиковій горі, поки ви не відчуєте себе досить комфортно, щоб вдаритися до більшого бігу і збільшити швидкість. Проведіть цілий день катаючись на фейках або щодня катаючись по факії. Не має значення, як ви займаєтесь цим, але вам потрібно часто тренуватися, щоб відчувати себе і виглядати так само комфортно в положенні комутатора, як це роблять ваші улюблені вершники на телевізорі.
Практикуйте свої оливи, обертання, перемикання зльоту та посадки. Після того, як ви освоїли катання на фейках на звичайних схилах, візьміть свою нову майстерність до парку. Найбільший привід катання на фейках - це сумка хитрощів, яку ви відкрили для себе, тому просто продовжуйте займатися.
Поради
- Тримайте інструмент для сноуборду в кишені під час їзди. Ви ніколи не знаєте, коли вам захочеться зробити невеликі настройки прив’язки або повністю змінити налаштування.
- Одягайте шолом, практикуючи нові навички, наприклад, катання на фейках. Ви, мабуть, приймете набагато більше розливів, ніж ви б їхали у зоні комфорту.
- Тримайте передній і задній кути прив’язки на відстані приблизно 20 градусів один від одного, щоб уникнути напруги від колін і запобігти травмам.
