У 1969 році Річард Ніксон був президентом, Бутч Кассіді та Сунданс Малюк був фільмом для перегляду, і Ніл Армстронг зробив свій тріумфальний знак, став першим чоловіком, який ступив на ногу.
Тим часом, ще в Детройті, Шевроле, Олдсмобілі, Додже і Форді були в гонці, щоб побачити, хто може виробляти найпотужніший автомобіль м'язів. Як такий, президент Ford Семон "Зайчик" Кнудсен підступив до плити з приголомшливим проявом потужності. Результатом стали Мустанг Mach 1, Boss 302 та Boss 429. Це на додаток до автомобілів GT350 та GT500 Carroll Shelby. Без сумніву, 1969 рік був роком потужного поні.
Статистика виробництва 1969 року Ford Mustang
Стандартний кабріолет: 11 307 одиниць
Делюкс- трансформер : 3, 439 одиниці
Стандарт купе: 118 613 одиниць
Купе ж / сидіння для лавки: 4131 одиниць
Coupe Deluxe: 5210 одиниць
Coupe Deluxe з сидіннями для лавки: 504 одиниці
Grande Coupe: 22 128 одиниць
Стандарт Fastback: 56 022 одиниць
Fastback Deluxe: 5 958 одиниць
Fastback Mach 1: 72 458 одиниць
Загальна продукція: 299 824 одиниці
Спеціальні моделі Boss 429: 869 одиниць (2 були Boss Cougars)
Бос 302: 1628 одиниць
Роздрібні ціни:
$ 2832 Стандартний кабріолет
2618 доларів США Стандартне купе
2 618 доларів США Стандартний фастбек
3 222 $ Мач 1 Fastback
2849 доларів США
Для Mustang в 1969 модельному році було доступно декілька варіантів великого блоку V8. Зрештою, влада - це те, про що йшов цей модельний рік. Форд "поніс" у великій мірі. Опції включали, здавалося б, економний 302-сильний двигун, 302-сильний бос, 351-сильний Клівленд, 390-сидний і 428-сильний двигун Cobra Jet. Був також 428-cid Super Cobra Jet варіант та всемогучий 429-cid двигун Boss.
Довжина Mustang збільшилася на 3, 8 дюйма, намагаючись розмістити додаткових коней під кришкою. Колісна база залишилася колишньою на 108 дюймів. Відзначимо, Ford запустив Sportsroof Mustang в 1969 році. Цей Mustang Fastback був на 0, 9 дюймів нижчий за попередню модель і мав нефункціональні повітрозабірники під задніми вікнами кварталу. Таким чином, він виявився нижчим порівняно з іншими Mustangs в лінійці. За даними Ford, 134 438 з 299 824 проданих Mustangs були моделями Sportsroof.
Ще однією помітною особливістю Ford Mustang 1969 року були його квадратичні круглі фари. Це перший і єдиний раз, коли вони будуть представлені на стандартному виробництві Mustang.
У 1969 році Ford також почав пропонувати пакет Grande. Ця опція містила вініловий дах, внутрішній настил із двома спицями керма, електронний годинник та сидіння з відро з піни. Автомобіль також демонстрував гоночні дзеркала з кольоровими кольорами, зовнішні смуги фарби та кришки коліс. Його ціна, всього $ 231, зробила його популярним варіантом для тих, хто шукає стильного вигляду вище та поза стандартним Mustang.
Основні моменти року 1969 року
- Квадратні круглі фари
- Варіант пакету Sportsroof
- Варіант пакету Grande
- Boss 302 Mustang Дебют
- Мах 1 дебют Мустанг
- Пропонований 429-сидний напівхімі двигун великого блоку
Ford також запропонував GT Mustang в 1969 році. На жаль, широке розмаїття інших пропозицій призвело до падіння продажів GT Mustang. Всього за модельний рік було продано 4973. З цього приводу, GT Mustang оснащений 351-сильним двигуном Windsor, спеціальним пакетом обробки, подвійним вихлопом, засувками блокування капота та стилізованими сталевими колесами.
Хоча занепокоєний кількістю варіантів Mustang, що виходять з Ford, Керролл Шелбі знову запропонував свої GT350 та GT500 Mustangs у 1969 році. Однак його партнерство закінчиться до закінчення року. Виробництво Shelby продовжиться ще один рік, використовуючи дещо модифіковані моделі 1969 року, які були перенесені на знаки із оновленими номерами VIN під керівництвом посадових осіб ФБР на заводі.
Без сумніву, 1969 рік був роком потужності та продуктивності для Ford Mustang. Деякі популярні рекламні лінії, які використовував Ford для продажу Mustang 1969 року, включали: "Mustang Mach 1 - коня різного кольору", "Ford Fine Line of Cars ніколи не перестає котитися" та "Найближча річ до Trans-Am Mustang, яку ви Чи можна зафіксувати номерний знак - Boss 302."
У 1969 році Ford запропонував вибір з десяти різних конфігурацій двигуна:
- Код двигуна T: двигун I-6 потужністю 200 кубічних дюймів @ 115 к.с.
- Код двигуна L: двигун I-6 250 кубічних дюймів @ 155 к.с.
- Код двигуна F: 30-кубічний дюймовий двигун V-8 при 220 к.с.
- Код двигуна G: двигун V-8 302 кубічних дюйма (Boss) @ 290 к.с.
- Код двигуна H: 351 кубічний дюйм двигун V-8 при 250 к.с.
- Код двигуна M: двигун V-8 351 кубічний дюйм @ 290 к.с.
- Код двигуна S: двигун V-8 390 кубічних дюймів @ 320 к.с.
- Код двигуна Q: 428 кубічних дюймів двигун V-8 (CJ) @ 335 к.с.
- Код двигуна R: 428 кубічних дюймів двигун V-8 (CJ-R) @ 360 к.с.
- Код двигуна Z: 429 кубічних дюймів V-8 двигун (Boss) @ 375 к.с.
Дешифратор ідентифікаційного номера транспортного засобу
Приклад VIN # 9FO2Z100005
9 = Остання цифра модельного року (1969)
F = завод монтажу (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
02 = Код кузова (01-купе, 02-фастбек, 03-кабріолет)
Z = код двигуна
100005 = Послідовний номер одиниці
Зовнішні кольори: Acapulco Blue, Aztec Aqua, Black Jade, Calypso Coral, Candy Apple Red, золото шампанського, Gulfstream Aqua, індійський вогонь червоний, вапняне золото, луговий жовтий, лайм, пастельно-сірий, ворон чорний, королівський бордовий, сріблястий нефрит, Вімблдон білий, зимовий синій
