Перший рік для Rochester Ramjet (навіть назва звучить як наукова фантастика) впорскування палива був 1957 рік, а цей варіант продовжував пропонуватись в епоху С2 в 1965 році.
Двигун і трансмісія
Варіант впорскування палива спочатку пропонувався на 283 кубічних дюймах, а потім на 327 кубічних дюймових двигунах, починаючи з 1962 р. "Фуелі" 1957 року пропонували в 250 або 283 кінських сил, а номінальна потужність для введеного двигуна зросла до 290 за 1958, 250 або 290 за 1959 рік, 275 або 315 кінських сил за 1960 та 1962 роки, і нарешті, 360 кінських сил з появою С2 в 1963 році. Потужність, яка нагнітала паливо, була підвищена до 375 в 1964 та 1965 роках.
Це був також перший рік для доступної 4-ступінчастої механічної передачі. 3-ступінчаста посібник залишилася стандартною, а додатковий 2-ступінчастий автоматичний Powerglide був доступний.
Примітки до моделі
Корвет 1957 року дебютував 19 жовтня 1956 року.
Система безперервного потоку палива Rochester Ramjet Corvette спільно розроблена Зорою Аркус-Дунтовим, Джоном Долзою та Рочестером.
Тільки 1040 введених паливом 1957 корветів було виготовлено із загальної кількості 6339 продуктів.
1957 Corvettes також можна було замовити з додатковим пакетом підвіски для важкої експлуатації, який включав більш важкі поштовхи та пружини, модернізовані штанги для повороту, покращене швидке рульове управління та обмежене заднє торцеве ковзання.
Корвет 1957 року з вбудованим паливом з найбільшою потужністю досягав однієї кінських сил на кубічний дюйм переміщення - вважався дуже важливою віхою.
Пакет «Corvette», що надходить на паливо 1957, має 0-60 разів менше 6 секунд, з максимальною швидкістю 132 МПГ.
Добре відновлений (на рівні NCRS) 1957 року паливний корвет коштуватиме вам приблизно від 60 000 до 126 000 доларів, повідомляє журнал Corvette Market.
