Порівняйте ціни

Мотоцикли BMW мають репутацію дорогих і своєрідних, але цей образ змінився з пізнього часу. Хоча у них є багаторічна традиція будівництва міцних, вигадливих велосипедів, BMW F 800 ST - ідеальний приклад того, як розвивалися Beemers. Починаючи з 10 520 доларів за 2008-й модельний рік (модель, протестована тут, починається з 10 475 доларів), цей середній ваговий турер знижує ціну єдиного іншого 800-кубічного спортивного турера на ринку, 10, 799 долара Honda VFR Interceptor.

Які його унікальні особливості та як він їздить? Читайте далі, щоб дізнатися.

Специфікаційний лист BMW F 800 ST

Хоча боксерські двигуни займають чільне місце в історії BMW, спортивний мотоцикл BMW F 800 ST оснащений паралельним силовим агрегатом. Виміщення 798 куб. См F 800 ST входить в категорію середньої ваги. Поки F800 ST носить обтічник, його стійкий товариш, F 800 - це голий велосипед.

Двигун виконує роль частково несучого елемента і оточений литим алюмінієвим каркасом моста

Водяний охолоджений, подвійний верхній кулачковий близнюк виробляє 85 кінських сил при 8000 об / хв, і 63 фунт-фут крутного моменту при 5800 об / хв. Двигун з уприскуванням палива має коефіцієнт стиснення 12, 0: 1 і потребує преміум-палива. Бак для газу розміщений під сидінням для масової централізації, і має ємність 4, 1 галона (включаючи 1 галон резерву).

Шестиступінчаста коробка передач з'єднує двигун із кінцевим приводом ременя, а 17-дюймові колеса обшиті 120/70 передніми та 180/55 задніми шинами. На відміну від деяких BMW, які використовують нетрадиційну паралеверну підвіску, F 800 ST носить звичайну 43-мм телескопічну виделку. Чотирипоршневі, близнюки плавучих 12, 6-дюймових супортів знаходяться спереду, і 10, 4-дюймові гальмові поршневі гальма витончено спрацьовують задню частину (встановлену на односторонній маятникову зброю).

F 800 ST нахиляє ваги в 461 фунтів, мокрий. Його висота сидіння становить 32, 3 дюйма, але доступна опція з низькою підвіскою за 175 доларів (що скорочує висоту сидіння приблизно на 2, 4 дюйма). До інших варіантів належать підігріті рукоятки (235 доларів), ABS (890 доларів), система контролю тиску в шинах (260 доларів), бортовий комп'ютер (250 доларів), сигналізація проти крадіжок (235 доларів) та центральна підставка (120 доларів.)

Зовнішній вигляд обладнання BMW F 800 ST

Спортивні гастролі мотоциклів можуть бути надзвичайно химерними (як у Kawasaki Concours 14, проте BMW F 800 ST, як і його прямий конкурент, Honda VFR Interceptor, є середньою вагою 800 куб. См. Накиньте ногу на своє 32, 3-дюймове сидіння та F 800 ST Ви можете відчути себе трохи високим, що можна виправити за допомогою додаткового пакета з низькою підвіскою, який опускає сидіння на 1, 2 дюйма і знижує підвіску ще на 1, 2 дюйма, загалом зменшивши на 2, 4 дюйма.

Панелі кузова BMW відчувають важкі та добре сконструйовані, далекий від крихкої кузова, знайдений на інших велосипедах. До незвичайних деталей можна віднести наповнювач палива, розташований біля сидіння, який подає бак для підсилення, для масової централізації. Експлуатація поворотників F 800 ST є типовим BMW, з химерними руками, які потребують натискання кнопок і розсувний перемикач скасування … BMW це нетрадиційний елемент, який, як і раніше, може відкинути традиціоналістів, як тільки ви користуєтеся цією системою ти врешті звикнеш до цього.

Повністю знімні сумки BMW також діють інакше, ніж більшість. У закритому положенні вони нагадують негабаритні таблетки ліків, із міцними вигнутими зовнішніми тканинними поверхнями, посиленими пластиком. При продовженні вони розширюють пропорції велосипеда, але дозволяють збільшити обсяг зберігання; досить зручна функція, яка при необхідності вміщує більше обсягу.

Приладобудування чітке та просте, з аналоговими датчиками швидкості та тач, які супроводжуються цифровим екраном, який може бути оснащений додатковим на бортовому комп'ютері.

Як їде BMW? Читайте далі.

Спортивний тур з BMW F 800 ST

Вага F 800 ST важить 461 фунтів мокрим, і ця маса цілком очевидна в глухий кут. Хоча рухайтесь, і ця сприйнята вага значно зменшується.

Коли ви відволікаєтесь від затримки, прискорення BMW не відчуває особливого жвавого руху, а його досить тихий двигун підсилює той факт, що нижній кінець силової смуги досить немотивований. Фактично, на відміну від обертового V-близнюка, паралельний близнюк BMW вимагає застосування дросельної заслінки для того, щоб утримати його від зупинки. Потужність середнього та верхнього кінців покращується, а при жорсткій їзді F 800 ST може спричинити позицію спортивного велосипеда. Однак його вихлопна нота ніколи не оминає несексуальний, приглушений тон (на відміну від Honda Interceptor, який реве енергією завдяки системі VTEC.) Керування відчувається різким, і передня шина велосипеда може маневрувати акуратно. Ергономіка зручна під час тривалих поїздок, а руль F 800 ST розміщена трохи вище, ніж у F 800.

Гальма добре відчувають себе і пропонують міцні зупинки. Система ABS працює добре, не надто нав'язливо пульсуючи на захопленнях. Якщо говорити про ручки, то необов'язкові ручки з підігрівом - це розкішне доповнення, яке обов'язково зіпсується; раз покатавшись на холоді з цими, ти здивуєшся, як ти вижив без них.

Лобове скло забезпечує хороший захист від стихій, і хоча деяка турбулентність досягає вершника, його ніколи не буває настирливим або дратівливим.

Остаточний аналіз: BMW F 800 ST в контексті

BMW F 800 ST сам по собі їздить як грамотний, добре зроблений мотоцикл, готовий до коротких прогулянок або тривалих поїздок. Це комфортно, надихає впевненість і легко їздити, а його необов'язковий пакет з низькою підвіскою робить його доступним для ще більшого кола населення.

У порівнянні з Honda VFR Interceptor, однак, BMW відчуває трохи менше задоволення від їзди, на дотик менш вісцеральний і залучаючи. В той час, як Honda V-чотири пропонує чудове поєднання низького крутного моменту та високу обертову потужність, BMW трохи більш консервативний … і менш нетерплячий, щоб догодити. F 800 ST може бути ідеально спроможним, добре зробленим і практичним, але це не зовсім трепетно ​​так, як робить Honda.

Хоча він зберігає деякі примхи, якими BMW відомий, F 800 ST також не відставав від часу, завдяки меншим об'ємним пропорціям, меншій вазі та гідній потужності. Якщо ви все про продуктивність і любите їздити на шинах зі свого спортивного туру, ви можете вибрати Honda Interceptor. Але якщо ви цінуєте тевтонську інженерію та потребуєте суцільної їзди на далекі відстані, BMW F 800 ST - це чудовий спосіб подорожі.

Порівняйте ціни