Мало хто круїзить салони, думаючи: "Це машина, в якій у мене відбудеться велика аварія?" Мабуть, автомобільні аварії, що загрожують життя понад 40 000 американців щороку.
Випробування на аварію виконуються Національним управлінням безпеки дорожнього руху (NHTSA - випробування на стійкість до переднього, бічного та перекидання) та Страховим інститутом безпеки автомобільних доріг (IIHS - випробування на передній, бічний та задній удар). З автомобілів, які виступили найкраще, я вибрав 10 фаворитів.
Acura RL (2005-2007)
Acura RL з повним приводом - одна з небагатьох машин, яка набирає 5 зірок на всіх тестах IIHS, включаючи фронтальний удар, бічний удар та опір перекидання. IIHS лише піддав RL тесту на фронт удару, але він заробив оцінку "добре" - що, незважаючи на те, що не звучить особливо захоплено, є рейтингом IIHS.
Форд п'ятисот / Меркурій Монтего (2005-2007)
Незважаючи на те, що вони механічно однакові під шкірою, IIHS випробував Ford Five Hundred та Mercury Montego незалежно - і обидва набрали найвищі оцінки за передні та бічні випробування на удар. NHTSA побачив подібні результати: п'ять зірок для переднього і бічного ударів, чотири зірки для опору перекидання обох автомобілів. Я б сказав, що про це доводить!
Honda Civic (2006-2007)
Перероблений Civic дебютував із безліччю функцій безпеки, включаючи бічні завіси подушки безпеки та вдосконалену техніку сумісності, або ACE, вигадливе маркетингове слово, яке означає, що Громадянин не буде розсипатися, коли зіткнеться з більшим автомобілем. Honda навіть показала нам, журналістам, Громадянина, який мав офсетний лобовий клубок з двотонним мінівеном. Пасажирська камера була ідеально недоторканою. Не дивно, що Громадянин - це Страховий інститут з безпеки безпеки автомобільних доріг.
Hyundai Sonata (2006-2007)
Реконструйована соната Hyundai отримала 5 зірок за урядові фронтальні та бічні удари та 4 зірки за опір перекидання; Результати тесту крашів IIHS отримали найвищий рейтинг для фронтового удару та наступного до найвищого для бічного удару. Що мені подобається в Sonata, це те, що електронний контроль стабільності є стандартним для всіх моделей, а це означає, що водії Sonata швидше уникають аварій, ніж водії автомобілів без ESC.
Лінкольн Таун міста
Не тільки великий Лінкольн побудований як танк, але і він захищає вас, як один. Коли в 2003 році краш-тест IIHS на Міській машині показав високу можливість отримання травм голови, Лінкольн змінив характеристики розгортання подушок безпеки, а автомобілі, побудовані після травня 2003 року, тепер досягають найвищих рейтингів IIHS. IIHS не проводив випробувань на бічний удар, але NHTSA дає Town Car 5 зірок на всіх тестах, включаючи опір перекидання.
Saab 9-3 (2004-2007)
Сааб. Безпека. Сааб. Безпека. Навіть слова добре йдуть разом! Поряд із тим, що дуже весело їздити, Saabs також є надзвичайно безпечними автомобілями, кваліфікованими як уникнення аварій, так і виживання аварій. Подушки безпеки 9-3 з бічними завісами - це ще один вибір безпеки IIHS Top, з верхніми позначками для фронтального та бічного удару.
Subaru Forester (2003-2007)
Позашляховик Forester відомий своїми автомобільними манерами водіння та характеристикою автомобіля, як аварія: Поряд з його нагородою IIHS Top Pick приходить автомобільний рейтинг стійкості до перекидання чотири зірки від NHTSA. Ще одна причина полюбити цей гнучкий маленький фургон від Subaru!
Спадщина Subaru (2006-2007)
Єдине, що краще, ніж пережити аварію - це уникати її в першу чергу. Legacy на повнопривідних колесах видатні у обох та має IIHS Top Pick та NHTSA п'ятизірковий рейтинг, щоб довести це. Спадщина також велика утіха за кермом і є приємною альтернативою більшості основних автомобілів середнього розміру.
Toyota Camry (2004-2007)
Чи є щось, що Камрі не може зробити так? Перероблений 2007 Camry підмітив 5 зірок у передній і бічній тестах NHTSA, чотири зірки на опір перекидання. IIHS дав верхні оцінки Camry для ударів попереду і збоку і не провів випробування на зіткнення ззаду. Високі оцінки поширюються і на більш старі моделі: IIHS також дає найкращі оцінки Camry попереднього покоління 2004-2006 років.
Toyota Avalon (2005-2007)
Реконструкція Avalon 2005 року не тільки дала автомобілю вітальну дозу розкоші, але й надала йому вітальну дозу безпеки: Найвищі оцінки в IIHS та NHTSA тестах на зіткнення переднього та бічного ударів, а також міцний рейтинг на чотири зірки на перекидання. Все це в машині, яку ми дуже, дуже любимо.
