Діагностування паливної системи може бути досить розчаровуючим, але посиліть рівень роздратування на кілька позицій, якщо ви пройшли її зверху вниз і досі не знаєте, де проблема полягає! Якщо ви підозрюєте, що регулятор тиску палива не тримається самостійно, але не можете знайти з цим нічого поганого, спробуйте цю пораду. Сучасна система вприскування палива працює під дуже високим тиском. Регулятор тиску палива залежить від рівня високого тиску, але підтримуйте постійний тиск для того, щоб усі компоненти системи впорскування палива працювали. Регулятор тиску палива покладається на тиск вакууму, що створюється двигуном, щоб допомогти підтримувати тиск у системі та передбачити, які потреби в паливі мають бути поставлені в систему вприскування палива. Зчитуючи тиск у колекторі чи вакуум, регулятор буде підтримувати постійний тиск палива незалежно від того, скільки палива виводиться з системи, що знаходиться під тиском. У вакуумному отворі ФПР може з’явитися витік (механік виступає за регулятор тиску палива) і призвести до втрати палива і тиску через вакуумний шланг.
Заміна вакуумної лінії
Найпростіший спосіб перевірити FPR на витік у вакуумній частині - замінити вакуумну лінію, що надходить у FPR, довжиною прозорої трубки. Вам потрібно буде знайти кілька прозорих труб у тому ж діаметрі, що і вакуумна лінія. Якщо ваша лінія є стандартною лінією невеликого діаметру, шматок трубопроводу авіакомпанії з місцевого магазину акваріумів постачається ідеально. Якщо ні, то у вашому місцевому магазині обладнання завжди є вибір розмірів труб. Додаючи можливість візуально оглянути цей кінець регулювання тиску. Іншими словами, ви зможете побачити витік, як це відбувається. Він, швидше за все, виявить збій, коли ваш вакуум знаходиться в найнижчій точці, як під час прискорення. Я не пропоную вам засунути голову під капот, поки хтось їде на машині чи вантажівці на повній швидкості. Хоча це буде працювати, у вас можуть виникнути набагато серйозніші проблеми. Ви можете імітувати стан прискорення, надаючи двигуну серйозні обороти. Це не точне відтворення умов, які створюються, коли ви ставите вимогу на прискорення на кінцевій та паливній системі, але це досить близько, щоб помітити витікаючий регулятор тиску палива, і, як я вже говорив раніше, це набагато безпечніше!
Тестування
Якщо ваш чистий вакуумний шланг на місці, обертайте двигун вгору і вниз знову і знову. Найкращий спосіб зробити цей тест з двома людьми, щоб ви могли побачити все, що відбувається у вашій прозорій трубці в режимі реального часу. Якщо регулятор тиску палива виходить з ладу у вакуумному отворі, оскільки ваш партнер обертає двигун, ви насправді побачите паливо чи розбризкування у вакуумну магістраль. Цей витяг означає, що на регуляторі тиску палива більше не працює гарний сигнал вакууму, і регулятор потрібно буде замінити.
Вирішення проблем з паливом може неприємно, але немає кращого почуття, ніж мить, коли ви з'ясуєте проблему. Вирішення проблем з підвіскою так само весело, спробуйте!
