Як встановити сигнал тривоги на вашому човні

Сигналізація про поглинальний насос може допомогти зберегти ваш вітрильник - як і ви, якщо ви знаходитесь на борту моря.

Більшість човнів досить великі, щоб мати вбудований двигун, також мають наскрізні корпуси та інші засоби, за допомогою яких вода може потрапляти в човен. У разі виходу з ладу в будь-якій з цих систем або неполадки в цілісності корпусу вода може перевантажити автоматичний поглинальний насос і, в крайньому випадку, затопити човен. Знайти та виправити витік може бути важко, як тільки вода стане достатньо глибокою, щоб затуманити видимість у всіх районах.

Щоб уберегти від протікань, подумайте про встановлення лічильника поглинального насоса, тривожної сигналізації та / або сигналізації про високу воду. Ці три системи працюють по-різному і пропонують різні переваги, і ви можете скористатися декількома. У цій статті описано використання тривожної сигналізації.

Почніть з автоматичного гніздового насоса

Кожен човен отримує від автоматичного відкачувального насоса, який вмикається, коли внутрішній або зовнішній поплавковий вимикач або датчик вказує, що вода піднялася до певного рівня. На багатьох човнах гніздовий насос підключається до електричної панелі управління, спокушаючи власника вимкнути його, покидаючи човен або в інший час - перемагаючи загальну мету бути автоматичним насосом. Або навіть якщо вимикач не ввімкнено, живлення до нього може бути вимкнено, якщо вимкнути основний акумулятор під час виходу з човна, як це зазвичай слід зробити, щоб запобігти втраті енергії для короткої або іншої системи, яка не працює.

Просте рішення - підключити автоматичний поглинальний насос безпосередньо до однієї з батарей човна за допомогою вбудованого запобіжника. Незалежно від того, що робиться з панеллю або перемикачем акумулятора, насос працюватиме до тих пір, поки батарея матиме живлення. Єдиним недоліком є те, що насос може застрягнути і повністю злити акумулятор (та / або перегріти насос). Якщо у вас є кілька акумуляторів, ризик мінімальний, якщо вимкнути перемикач акумулятора, щоб вони не були підключені паралельно до насоса. Віддається перевагу ризику можливої шкоди від витоку, коли ви знаходитесь далеко від човна.

Навіщо використовувати тривожну сигналізацію?

Оскільки відкачувальний насос часто не можна почути над звуком двигуна човна або вітром і хвилями, тривожна сигналізація повідомляє вас, коли насос працює або працює занадто довго. З невеликим витоком ви можете почути, як насос вмикається і працює на хвилину-дві, а потім вимкніть, але незабаром почніть знову, попереджаючи про ситуацію, щоб ви могли відстежити та виправити витік, перш ніж це стане більшою проблемою.. При більшій протіканні, наприклад, шланг, що розірвався, наскрізний корпус або порушення корпусу, ви можете почути, як спрацьовує сигнал тривоги, і не вимкнеться незабаром, як ви очікували. Якщо тривога все ще пролунає через пару хвилин, вода може надходити швидше, ніж насос може впоратися, і вам краще швидко рухатися, якщо ви хочете врятувати човен.

Типи сигнальних сигналізацій

Як і у більшості морської електроніки, ви можете їхати просто і дешево, або складно і дорожче. Зрештою, власник може придбати недорогий гучний 12-вольтовий будильник у Radio Shack та підключити його безпосередньо до системи насоса, так що щоразу, коли вимикач поплавця вмикається, потужність переходить і на насос, і на тривога. Ви будете чути тривогу кожного разу, коли насос працює, включаючи відкачування «звичайної» води з коробки наповнення, конденсацію та потрапляння дощової води тощо, але для багатьох це краще, ніж думка про надходження води в надзвичайній ситуації, а не усвідомлюючи прокачування.

Багато цифрових морських сигнальних сигналізацій мають функцію вимкнення звуку, яка дозволяє тимчасово вимкнути будильник. Ви можете, наприклад, спокійно перекачувати трюм насухо перед сном на якорі, щоб рух кочення в нічний час, вимикаючи поплавковий вимикач, щоб викачати звичайне скупчення води, щоб не пробудити вас посеред ночі. Розраховуйте заплатити від 60 до 70 доларів за середню морську систему.

У кінцевому підсумку, тривожні пристрої доступні з більш досконалими функціями, такими як відключення тривоги лише через 2 хвилини безперервного відкачування. Це дозволяє безшумно працювати насосом для більшості рутинних відкачок нормальних скупчень, при цьому попереджаючи про потенційний витік, про який сигналізує тривала перекачування.

Як альтернатива, деякі човники бажають використовувати сигналізацію про високу воду, а не про тривожний насос. Дізнайтеся більше про цей тип тут.

Установка

Встановлення цих сигналізацій порівняно просте, і проводка часто може проходити поруч із проводами гнучких насосів. Дотримуйтесь вказівок для обраної вами моделі, пам’ятаючи про розташування самої сигналізації в місці, де її можна почути як всередині, так і зовні кабіни.

Якщо ви будуєте власну систему, вам потрібна лише сигналізація на 12 вольт і відповідний провід. Як і гніздовий насос, будильник краще підключити безпосередньо до акумулятора (використовувати вбудований запобіжник), а не через електричну панель. Прокладіть провід тривоги, щоб коли поплавковий перемикач завершив ланцюг для подачі живлення насосу, він також забезпечив живлення тривоги.